Guia de manutenção da moto
Checklist, revisões por quilometragem e os cuidados que fazem a moto durar mais.
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Blog Moto Cidade
Guias e dicas sobre óleo, pneus, freios, motor, elétrica, suspensão e equipamentos, escritos por quem trabalha com moto todos os dias. 85 artigos para você cuidar melhor da sua moto.
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Os essenciais
Óleo para moto: qual usar e quando trocar
Viscosidade, JASO, tipos de óleo e intervalos de troca.
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Óleos e fluidos10 artigos
Pneus e câmaras12 artigos
Motor e transmissão16 artigos
Freios7 artigos
Elétrica12 artigos
Suspensão e rodas6 artigos
Equipamentos e acessórios12 artigos
Manutenção5 artigos
Segurança3 artigos
Compra2 artigos
Todos os artigos
Biblioteca do blog
Compra · 3 min
Checklist para comprar moto usada
Uma boa avaliação antes de fechar o negócio evita surpresas caras depois.
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Equipamentos e acessórios · 3 min
Alarme e rastreador: vale a pena?
O alarme chama atenção na hora; o rastreador ajuda a encontrar a moto depois. Juntos, somam proteção.
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Equipamentos e acessórios · 3 min
Jaqueta para moto: proteção e conforto
Uma boa jaqueta protege em quedas e ainda deixa a pilotagem mais confortável no sol e no vento.
Ler o guiaEquipamentos e acessórios · 3 min
Capa de chuva para moto: como escolher
Chegar seco faz diferença no conforto e na atenção ao trânsito. Veja o que observar.
Ler o guiaEquipamentos e acessórios · 3 min
Luvas para moto: como escolher
Numa queda, as mãos são as primeiras a tocar o chão. Luva certa protege e melhora o controle.
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Equipamentos e acessórios · 3 min
Protetor de motor e slider: vale a pena?
Numa queda parada ou em baixa velocidade, eles evitam que tanque, motor e carenagens paguem a conta.
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Equipamentos e acessórios · 3 min
Baú e bauleto: como escolher
Para levar capacete, compras ou mercadoria, o baú é praticidade. Mas precisa respeitar o limite da moto.
Ler o guiaEquipamentos e acessórios · 3 min
Manopla da moto: quando trocar
Manopla gasta cansa as mãos e escorrega. A do acelerador pede cuidado extra na troca.
Ler o guiaEquipamentos e acessórios · 3 min
Pedaleira da moto: tipos e cuidados
Pé firme na pedaleira é parte do controle da moto. Borracha gasta ou mola frouxa atrapalham.
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Equipamentos e acessórios · 3 min
Carenagem e paralama: reposição
Depois de uma queda ou com o tempo, peças plásticas trincam e desbotam. Veja como repor sem dor de cabeça.
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Equipamentos e acessórios · 3 min
Retrovisor de moto: regras e regulagem
Os dois espelhos são obrigatórios e fazem parte da sua segurança. Veja como regular e quando trocar.
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Elétrica · 3 min
Motor de partida: como funciona
Apertou o botão e nada? Ou ouviu só um clique? Entenda o caminho da partida.
Ler o guiaElétrica · 3 min
Fusível da moto: onde fica e como trocar
A moto apagou de repente? Antes de tudo, confira o fusível.
Ler o guiaElétrica · 3 min
Chicote elétrico: problemas comuns
Grande parte dos defeitos elétricos está nos fios e conectores, e não nas peças.
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Elétrica · 3 min
Lâmpadas de pisca, lanterna e freio
Luzes queimadas tiram sua visibilidade no trânsito e rendem multa. Veja como acertar na troca.
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Elétrica · 3 min
Relé de pisca: rápido ou parado
Pisca acelerado quase sempre tem uma causa simples. Veja como resolver.
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Elétrica · 3 min
CDI e módulo de ignição: o que fazem
É o “cérebro” da ignição em muitas motos. Sintomas de defeito se confundem com outros problemas.
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Elétrica · 3 min
Bobina de ignição: sinais de defeito
Sem uma faísca forte, a mistura não queima direito. A bobina é quem gera essa faísca.
Ler o guiaElétrica · 3 min
Estator da moto: função e defeitos
É o “gerador” da moto. Se ele falha, a bateria deixa de ser carregada.
Ler o guiaElétrica · 3 min
Regulador retificador: sinais de defeito
Bateria que descarrega sempre ou lâmpadas que queimam toda hora podem ter a mesma origem.
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Elétrica · 3 min
Tipos de bateria de moto: qual escolher
Convencional, selada, gel ou lítio: cada tipo tem vantagens. O importante é respeitar a especificação da moto.
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Suspensão e rodas · 3 min
Bucha da balança: folga na traseira
Se a traseira parece “solta” nas curvas, a folga pode estar na balança.
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Suspensão e rodas · 3 min
Raios e aro: tensão e centragem
Raio solto faz barulho, deixa o aro empenar e pode furar a câmara.
Ler o guiaSuspensão e rodas · 3 min
Caixa de direção: folga e guidão travando
Se o guidão parece “parar” no centro ou a frente dá um estalo ao frear, a caixa de direção pede atenção.
Ler o guiaSuspensão e rodas · 3 min
Rolamento de roda: sinais de desgaste
Um rolamento gasto começa com um zumbido e pode terminar com a roda travando.
Ler o guiaSuspensão e rodas · 3 min
Retentor de bengala: vazamento
Óleo escorrendo pela bengala não é só sujeira: pode chegar ao disco de freio.
Ler o guiaSuspensão e rodas · 3 min
Amortecedor traseiro: sinais de desgaste
Traseira quicando, moto “flutuando” nas curvas e fim de curso nos buracos: sinais de amortecedor cansado.
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Freios · 3 min
Freio ABS e CBS: como funcionam
Duas tecnologias que ajudam a frear melhor. Entenda o que cada uma faz e o que muda na manutenção.
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Freios · 3 min
Pinça de freio travando: causas
Freio que fica preso esquenta, gasta a pastilha de um lado só e pode travar a roda.
Ler o guiaFreios · 3 min
Flexível de freio: quando trocar
A mangueira leva o fluido até a pinça. Ressecada, ela incha na frenagem e o freio perde firmeza.
Ler o guiaFreios · 3 min
Manete de freio e embreagem
São as peças que você toca o tempo todo. Manete torto, duro ou com folga atrapalha o controle.
Ler o guiaFreios · 3 min
Lona de freio: sinais e troca
Muitas motos ainda usam freio a tambor atrás. A lona gasta avisa, é só saber olhar.
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Freios · 3 min
Disco de freio: quando trocar
O disco também gasta. Espessura abaixo do mínimo ou disco empenado comprometem a frenagem.
Ler o guiaMotor e transmissão · 3 min
Superaquecimento do motor: causas
Motor quente demais perde força e se desgasta rápido. Veja as causas mais comuns.
Ler o guiaMotor e transmissão · 3 min
Corrente de comando e tensor
Aquele barulho de “matraca” no alto do motor, principalmente com a moto fria, tem nome.
Ler o guiaMotor e transmissão · 3 min
Carburador: limpeza e regulagem
Motos carburadas ainda rodam muito por aí. Carburador limpo e regulado é partida fácil e consumo justo.
Ler o guiaMotor e transmissão · 3 min
Retentores do motor: vazamentos
Mancha de óleo embaixo da moto costuma ter origem em um retentor. Descubra qual.
Ler o guiaMotor e transmissão · 3 min
Bomba de combustível: sinais de defeito
Nas motos injetadas, é a bomba que leva o combustível do tanque ao motor. Quando falha, a moto para.
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Motor e transmissão · 3 min
Filtro de combustível: quando trocar
Impurezas do combustível entopem carburador e bicos injetores. O filtro está ali para impedir.
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Motor e transmissão · 3 min
Corrente com ou sem retentor
As duas funcionam, mas a com retentor guarda a lubrificação por dentro e costuma durar mais.
Ler o guiaMotor e transmissão · 3 min
Junta do cabeçote: vazamentos
Óleo escorrendo entre o cilindro e o cabeçote é sinal de junta vencida. Veja o que fazer.
Ler o guiaMotor e transmissão · 3 min
Pistão e anéis: sinais de desgaste
Fumaça azul e óleo sumindo do motor costumam apontar para pistão e anéis. Entenda.
Ler o guiaMotor e transmissão · 3 min
Cabo de acelerador: cuidados
O acelerador precisa voltar sozinho, sempre. Cabo preso é risco sério de acidente.
Ler o guiaMotor e transmissão · 3 min
Cabo de embreagem: regulagem e troca
Um cabo bem regulado deixa as trocas suaves e protege a embreagem. Um cabo esquecido arrebenta na pior hora.
Ler o guiaMotor e transmissão · 3 min
Kit embreagem: sinais de desgaste
Embreagem patinando é quando o motor sobe o giro e a moto não acompanha. Veja as causas.
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Pneus e câmaras · 3 min
Pneu da moto furou: o que fazer
Manter a calma e parar do jeito certo evita que um furo vire uma queda.
Ler o guiaPneus e câmaras · 3 min
Válvula e reparo de pneu de moto
Um vazamento lento pode vir da válvula, e nem todo furo tem conserto. Entenda o que dá para reparar.
Ler o guiaPneus e câmaras · 3 min
Quando trocar o pneu da moto
Pneu é o único contato com o chão. Veja os sinais que indicam que chegou a hora.
Ler o guiaPneus e câmaras · 3 min
Pneu dianteiro e traseiro: diferenças
Cada pneu tem uma função. Por isso eles não são iguais e não podem trocar de lugar.
Ler o guiaPneus e câmaras · 3 min
Câmara de ar: como escolher
Barata e essencial: a câmara certa evita esvaziamentos e prolonga a vida do pneu.
Ler o guiaPneus e câmaras · 3 min
Pneu com câmara ou sem câmara
O tipo de roda decide. Entenda a diferença e evite uma montagem errada.
Ler o guiaPneus e câmaras · 3 min
Pneu na chuva: aderência e cuidados
Na chuva, o pneu precisa escoar a água para manter contato com o asfalto. Sulco raso é risco.
Ler o guiaPneus e câmaras · 3 min
Pneu misto: asfalto e terra
Para quem divide o caminho entre asfalto e estrada de terra. Entenda o que você ganha e o que perde.
Ler o guiaPneus e câmaras · 3 min
Pneu de moto para cidade
Na cidade, o pneu enfrenta freadas, faixas pintadas, bueiros e chuva. Veja o que priorizar.
Ler o guiaPneus e câmaras · 3 min
Como ler a medida do pneu de moto
Os números na lateral dizem tudo sobre o pneu. Entenda cada um e compre a medida certa.
Ler o guiaÓleos e fluidos · 3 min
Graxa para moto: onde usar
Aplicada no lugar certo, a graxa evita desgaste e ruídos. No lugar errado, atrai sujeira ou compromete o freio.
Ler o guiaÓleos e fluidos · 3 min
Óleo de bengala: troca e cuidados
A suspensão dianteira também tem óleo, e ele envelhece. Sem troca, a moto afunda na frenagem e perde estabilidade.
Ler o guiaÓleos e fluidos · 3 min
Fluido de freio: DOT 3 ou DOT 4
O fluido transmite a força do manete até as pastilhas. Velho ou errado, ele pode falhar justamente na frenagem forte.
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Óleos e fluidos · 3 min
Filtro de óleo: tipos e troca
Óleo novo com filtro sujo se contamina em poucos quilômetros. Veja como o seu filtro funciona.
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Óleos e fluidos · 3 min
JASO MA ou MA2: qual a diferença
A sigla no rótulo garante que a embreagem da sua moto não vai patinar. Veja qual escolher.
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Óleos e fluidos · 3 min
Óleo 10W40: quando usar
Uma viscosidade intermediária, comum em motos de média cilindrada. Entenda os números antes de comprar.
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Óleos e fluidos · 3 min
Óleo sintético para moto: quando faz sentido
Máxima proteção e estabilidade térmica. Faz diferença em motores exigidos, mas não é obrigatório em toda moto.
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Óleos e fluidos · 3 min
Óleo semissintético: vale a pena?
A mistura de base mineral e sintética entrega mais proteção que o mineral, com custo menor que o sintético.
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Óleos e fluidos · 3 min
Óleo mineral para moto: quando usar
É o óleo mais simples e mais barato. Funciona muito bem nas motos certas, desde que seja trocado no prazo.
Ler o guiaManutenção · 3 min
Checklist para viagem de moto
Uma boa viagem começa na garagem. O que revisar, o que levar e como se preparar para a estrada.
Ler o guiaSegurança · 3 min
Moto na chuva: pilotagem e manutenção
Chuva reduz a aderência e a visibilidade e castiga a mecânica. Veja o que fazer antes, durante e depois.
Ler o guiaSegurança · 3 min
Como levar carga na moto com segurança
Carga mal presa ou mal distribuída muda o comportamento da moto. Veja como levar volumes sem risco.
Ler o guiaCompra · 3 min
Peça original ou paralela: como escolher
Nem sempre a mais cara é a única boa opção, e nem sempre a mais barata compensa. Veja como decidir.
Ler o guiaManutenção · 3 min
Barulhos na moto: o que cada ruído indica
A moto “fala” antes de quebrar. Aprenda a reconhecer os ruídos mais comuns e o que eles costumam indicar.
Ler o guiaMotor e transmissão · 3 min
Vela de ignição: sinais e hora da troca
Peça pequena, efeito grande: vela gasta causa partida difícil, falhas e mais consumo.
Ler o guiaMotor e transmissão · 3 min
Filtro de ar: quando limpar e trocar
Um filtro limpo garante boa queima, menos consumo e mais desempenho. Um filtro sujo faz o contrário.
Ler o guiaManutenção · 3 min
Moto parada muito tempo: o que checar
Semanas ou meses sem uso afetam bateria, combustível, pneus e freios. Confira antes de sair.
Ler o guiaManutenção · 3 min
Manutenção para motoboy e entregador
Moto parada é dinheiro perdido. Uma rotina simples de manutenção para quem roda todos os dias.
Ler o guiaPneus e câmaras · 3 min
Selante de pneu funciona?
Funciona, dentro de limites claros. Veja como ele age, como aplicar e quando ainda é preciso ir ao borracheiro.
Ler o guiaSegurança · 3 min
Como evitar furto de moto
Nenhuma medida é infalível, mas várias camadas juntas tornam a sua moto um alvo muito menos atraente.
Ler o guiaÓleos e fluidos · 3 min
Óleo 10W30 ou 20W50: qual a diferença
Os números do rótulo dizem como o óleo se comporta frio e quente. Entenda e escolha sem errar.
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Equipamentos e acessórios · 3 min
Viseira fumê ou cristal: qual usar
Uma protege do sol, a outra serve a qualquer hora. Saiba quando usar cada uma e como evitar multa e risco.
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Equipamentos e acessórios · 3 min
Como escolher capacete
É o equipamento que mais protege em caso de queda. Tamanho, tipo e certificação fazem toda a diferença.
Ler o guiaElétrica · 3 min
Lâmpada LED na moto: vale a pena?
Mais luz com menos consumo é uma troca tentadora. Veja as vantagens, os cuidados e quando a halógena ainda é a melhor escolha.
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Manutenção · 3 min
Moto não liga: o que verificar
Antes de pensar no pior, confira o básico. Muitas vezes a moto não pega por um detalhe simples.
Ler o guiaElétrica · 3 min
Bateria de moto fraca: sinais e cuidados
Partida arrastada e luzes fracas são os primeiros avisos. Saiba testar a bateria e o que fazer antes de trocá-la.
Ler o guiaPneus e câmaras · 3 min
Calibragem do pneu da moto: do jeito certo
Pressão certa é mais aderência, frenagem mais curta, menos consumo e pneu durando mais. Veja como acertar.
Ler o guiaFreios · 3 min
Pastilha de freio gasta: 6 sinais para não ignorar
O freio avisa antes de falhar. Aprenda a reconhecer os sinais e evite danificar o disco, o que deixa o reparo muito mais caro.
Ler o guiaMotor e transmissão · 3 min
Quando trocar o kit relação
Corrente esticada, dentes em gancho e trancos na transmissão: os sinais de que coroa, pinhão e corrente chegaram ao fim.
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Motor e transmissão · 3 min
Como lubrificar a corrente da moto
Cinco minutos a cada 400 a 600 km fazem o kit relação durar milhares de quilômetros a mais. Veja como fazer do jeito certo.
Ler o guiaDúvida que não está aqui? Pergunte
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