Função
O CDI controla o momento exato da faísca. Em motos com injeção eletrônica, essa função fica na central (ECU), que também comanda o bico injetor e a bomba de combustível.
Sinais de defeito
- Moto sem faísca, mesmo com vela e bobina boas
- Motor corta em determinada rotação
- Falhas intermitentes que somem e voltam
- Moto morre quando esquenta
Por que diagnosticar antes
Bobina, vela, sensor de ignição, chicote e até o interruptor do descanso lateral causam sintomas parecidos. O diagnóstico evita trocar uma peça cara sem necessidade.
Cuidados
- Use peça compatível com o modelo e o ano
- Desconfie de CDIs “turbinados” que prometem potência
- Mantenha os conectores limpos e secos
