Os 6 sinais
| Sinal | O que pode indicar |
|---|---|
| Chiado agudo ao frear | Pastilha chegando ao fim ou vitrificada |
| Ruído metálico, de raspagem | Material de fricção acabou: metal contra o disco |
| Manete ou pedal mais longo | Pastilha fina, ar no sistema ou fluido velho |
| Moto demora mais para parar | Pastilha gasta, contaminada ou fluido vencido |
| Riscos ou sulcos no disco | Desgaste irregular ou pastilha no fim |
| Vibração ao frear | Disco empenado ou desgaste irregular |
Como conferir a espessura
Na maioria das motos dá para ver as pastilhas olhando a pinça de freio por trás ou por cima, com uma lanterna. Muitas pastilhas têm um sulco no meio: quando ele some, é hora de trocar. Como regra prática, com menos de 2 mm de material de fricção a troca não deve esperar.
O que acontece se esperar demais
Quando o material de fricção acaba, a base metálica da pastilha passa a raspar o disco. Em poucos quilômetros o disco fica riscado e pode ficar abaixo da espessura mínima, exigindo troca. Além do custo, a frenagem perde eficiência justamente quando você mais precisa dela.
E o fluido de freio?
O fluido absorve umidade do ar com o tempo, o que reduz o ponto de ebulição e a eficiência da frenagem em uso intenso. A troca é recomendada a cada 1 a 2 anos, independentemente das pastilhas.
Depois da troca
- Faça frenagens suaves nos primeiros quilômetros para assentar a pastilha
- Não misture marcas diferentes no mesmo freio
- Confira se o manete e o pedal voltam firmes
- Mantenha a pinça limpa
Temos pastilhas como a dianteira para CG Titan 150 Mix e a traseira para CG 160 Titan ABS.
Produtos citados
Freios
Pastilha Dianteira CG Titan 150 Mix
Frenagem estável e progressiva, com encaixe direto no freio original.
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Freios
Pastilha Traseira CG 160 Titan ABS
Material de carbono e encaixe original. OEM 06435-K07-902.
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