Como o selante age
O selante preventivo é um gel aplicado dentro do pneu ou da câmara. Com a roda girando, ele se espalha pela banda de rodagem. Quando algo fura o pneu, a pressão empurra o gel para o furo, e as partículas vedantes fecham a passagem de ar em poucos segundos.
Até onde ele vai
| Situação | O selante Block Moto |
|---|---|
| Furo de até 2,5 mm em pneu com câmara | Veda |
| Furo de até 3,5 mm em pneu sem câmara | Veda |
| Furo maior, sem rasgo | Reduz a perda de pressão até o reparo |
| Rasgo, corte grande ou dano na lateral | Não resolve: reparo ou troca |
Preventivo, não corretivo
O selante precisa estar no pneu antes do furo. Depois que o pneu esvaziou, o ideal é o reparo. Em câmaras, funciona melhor com câmara nova ou em bom estado.
Como aplicar
- 1. EsvazieRetire a válvula com um saca-válvula e esvazie o pneu.
- 2. PrepareCorte a ponta do frasco e encaixe o aplicador.
- 3. ApliqueConecte a mangueira ao bico e aplique um frasco de 300 mL por pneu.
- 4. FinalizeLimpe o bico com ar, recoloque a válvula e calibre.
Vale a pena?
Para quem roda muito, trabalha com entregas ou pega estrada, o selante reduz as chances de ficar parado por causa de um prego. Ele não substitui a calibragem semanal nem a troca do pneu gasto. Conheça o Block Moto 300 mL.
Produtos citados
Pneus
Selante de Pneus Block Moto
Gel preventivo que veda furos de até 2,5 mm (com câmara) e 3,5 mm (sem câmara).
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