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Motor e transmissão

Corrente de comando e tensor

Aquele barulho de “matraca” no alto do motor, principalmente com a moto fria, tem nome.

Motor e transmissãoLeitura de 3 minAtualizado em setembro de 2026Por Moto Cidade

Função

A corrente de comando sincroniza o virabrequim com o comando de válvulas, dentro do motor. O tensor mantém essa corrente esticada na medida certa.

Sinais de desgaste

  • Barulho metálico, como uma matraca, no cabeçote
  • Ruído mais forte com o motor frio ou em marcha lenta
  • Ruído que muda com a rotação

Riscos de adiar

Uma corrente muito folgada pode pular dentes e tirar o motor do ponto, com risco de danos às válvulas. O custo do reparo cresce muito.

Prevenção

  • Óleo de qualidade e trocado no prazo
  • Nível de óleo correto
  • Aquecimento suave antes de exigir do motor

Na dúvida sobre o ruído, veja barulhos na moto ou faça um diagnóstico.

Diagnóstico técnico: Ruídos, falhas, partida difícil ou perda de desempenho: descobrimos a causa primeiro, para você não gastar com a peça errada.

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Dúvidas

Perguntas frequentes

Todo barulho no cabeçote é corrente de comando?

Não. Folga de válvulas também faz ruído parecido. O diagnóstico diferencia.

Troca-se o tensor junto?

Em geral sim, junto com as guias da corrente, conforme a avaliação.

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