O que é o kit relação
O kit relação, ou kit de transmissão, é formado por três peças: o pinhão, a engrenagem pequena presa ao motor; a coroa, a engrenagem grande presa à roda traseira; e a corrente, que liga as duas. Juntas, elas levam a força do motor até a roda.
Quilometragem média
Um kit relação costuma durar entre 15.000 e 20.000 km. A faixa real depende de como a moto é usada: lubrificação, folga da corrente, arrancadas bruscas, garupa e carga fazem muita diferença.
Os sinais de desgaste
- Corrente que estica de novo pouco tempo depois de regulada
- Esticador da corrente no fim do curso
- Dentes da coroa ou do pinhão pontudos ou em formato de gancho
- Trancos ao acelerar e ao reduzir
- Ruído metálico ou vibração na transmissão
Com a moto no cavalete, puxe a corrente para trás no ponto em que ela passa pela coroa. Se ela se afastar muito dos dentes, deixando ver boa parte deles, o conjunto está gasto.
Por que trocar o conjunto completo
Coroa, pinhão e corrente se desgastam juntos e se “acostumam” uns aos outros. Colocar uma corrente nova em coroa e pinhão gastos (ou o contrário) faz a peça nova durar muito menos. Por isso os fabricantes vendem e recomendam o kit completo.
Como escolher o kit certo
- Número de dentes da coroa e do pinhão iguais aos originais
- Passo e número de elos da corrente corretos (ex.: 428H com 118 elos)
- Aplicação conferida por modelo e ano
- Marca reconhecida, como a Nakata
Mudar a relação (mais ou menos dentes) altera a aceleração, a velocidade final e o consumo. Na dúvida, mantenha a original.
Como fazer o kit novo durar mais
- Lubrifique a cada 400 a 600 km
- Mantenha a folga na medida do manual
- Evite arrancadas e empinadas
- Confira o alinhamento da roda traseira
Veja o passo a passo em como lubrificar a corrente.
Produtos citados
Transmissão
Kit Relação Nakata CG 160
Coroa 44D, pinhão 15D e corrente 428H com 118 elos e retentor.
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Transmissão
Lubrificante de Correntes Chain Lub
Spray de 200 mL com alta aderência e proteção contra água e ferrugem.
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